袁惟仁是谁5月底，奇瑞全新瑞虎8就将正式上市，作为奇瑞SUV家族的旗舰级产品，瑞虎8上市仅仅一周年，即完成了全面进化，不仅采用了全新的内饰设计，动力总成也做出大幅升级。快速的迭代，让全新瑞虎8继续保持着旺盛的产品生命力，同时也获得了大量的市场关注度。
按照常理，汽车的升级换代大多按照三年一改款，五年一换代的规律所进行，所以一年期的改款产品不会做出太多优化，但是此次全新瑞虎8不仅采用了全新内饰，还对发动机与变速箱都进行了更换，配合种种细节优化，不仅令人惊叹于奇瑞目前的产品升级速度。
如果仅从外观来看，全新瑞虎8的变化并不算大，但是进入车内之后，就会发现这其绝对算得上一款全新换代车型。全新瑞虎8的内饰经过了全新优化，完全现款设计风格，无论是中控台布局的改变，还是大面积软质材质的使用，都很好的让车内的高级感提升了不止一个档次，无论是视觉感官还是肢体触感都达到了瑞虎车型的历史高点。
更令人惊喜的是，为了实现更全面的进化之，全新瑞虎8毫不犹豫地全系换装了更强大的“心脏”。据了解，全新瑞虎8将全新采用全新的1.6TI发动机，最大功率可达145kW，峰值扭矩达到290Nm。相比上一代1.6T车型，功率增加了37kW，扭矩增加了80Nm。此外，这款发动机热燃效率也高达37.1%，遥遥领先于国内大多数自主品牌。
传动系统方面，全新瑞虎8将6速双离合变速箱换装为7速湿式双离合变速箱，这款变速箱与发动机匹配度十分高，百公里加速为9秒级，百公里综合油耗7.4L。据了解，全新瑞虎8还搭载了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统，在快速响应的增压技术和六大方面降摩擦技术下，这套动力组合做到了响应迅速的小排量大输出。
除了内饰和动力系统带来的惊喜，通过《选车网》试驾，发现全新瑞虎8在车内的NVH方面的进步也非常明显。经过多种况下的实测，全新瑞虎8能够在时速120KM/h时大多数噪音，为车内乘坐体验打下了一个极佳的基础。另外，该车还在车内配备了ACC自适应巡航与主动安全系统，尤其是主动安全系统的表现极为优异，能够很好的对前车或者行人进行，自行进行制动，并最大限度的安全距离，进而确保车内外人员的安全，这种细节的优化，也正是最能打动消费者的。
随着中国汽车市场消费升级的速度加快，作为奇瑞SUV的旗舰级产品，全新瑞虎8选择了用一年时间即完成产品大幅升级的策略，从而为奇瑞其后的产品迭代定下了基调。
此前，瑞虎8在车内的功能性配置上已经较为齐全，但随着时代的发展，车内科技配置的更新速度丝毫不亚于科技产品，因此全新瑞虎8在对内饰进行了全新优化的同时，还率先对科技配置进行加码，让消费者看到了奇瑞的诚意。
此外，围绕全新瑞虎8展开的“燃动你的时刻”十万人百城公测活动则是营销的的重头戏，此举不仅能够很好的起到营销效果，更多的是向消费者展现出全新瑞虎8不惧挑战、不畏检验的决心，让消费者更好地认识到全新瑞虎8由内及外的改变。
说了这么多，全新瑞虎8在国内SUV市场究竟处于一个什么？首先我们先来看一下现款瑞虎8的售价，售价区间为9.88万元-14.28万元，与大多自主品牌紧凑级SUV车型处于同一售价区间，并且瑞虎8定位5+2座SUV车型，很好的形成了错位竞争，以此占据了极大的优势。随着此次全新瑞虎8的到来，不仅在外观内饰上进行优化，还对动力系统、科技配置、驾控细节等多方面进行优化，虽然目前尚未公布售价，但按照以往规律来看，全新瑞虎8售价区间与现款不会出现太大的浮动。
如果与竞品进行横向对比，以荣威RX8来举例，其售价区间为16.38万元-24.68万元，整体售价足足要比瑞虎8高出一半，如果消费者有17万元的预算，肯定很少会有人去选择最低配的荣威RX8。换言之，这也正是瑞虎8能够在SUV市场这片红海中的秘诀。
作为奇瑞汽车旗舰SUV车型，全新瑞虎8通过对动力总成、安全系统、内饰设计方面全新进化，为自主品牌中型SUV车型树立了新的标杆，同时也彰显出奇瑞汽车深厚的技术底蕴。随着“十万人百城公测”活动的展开，相信有更多的消费者可以在全新瑞虎8上市之前就能够抢先体验到其出色的品质实力。由此不难推测，全新瑞虎8于五月下旬正式上市之后，必将成为细分市场中一只“猛虎”。
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