近年来SUV的逆市的旺销促使了诸多的车企开始涉足这一细分市场，而瑞虎3的良好表现则助长了奇瑞再次向SUV市场发起二次进攻的气焰，多次亮相车展的悍虎车型便是其有力武器。今日笔者获悉了部分参数，我们不妨从参数上来进一步探析悍虎3的定位。
风格粗犷，多采用了比较平直的线条，怪异的前灯组以及大型的前后保险杠大大加强了悍虎3的硬派风格形象。4625/1775/1770mm的长宽高以及2725mm的轴距比瑞虎3大了一圈，开始向中大型SUV靠拢，这也意味着悍虎3的定位要更高，“一大一小”，与售价10万左右瑞虎形成互补之势。
据了解，悍虎3最高将搭载代号为684V的3.0L V6引擎，该引擎采用了VVT气门正时可变系统，最大功率输出为146Kw，峰值扭矩为278Nm，笔者预计这款3.0L悍虎3的售价约在22~24万元左右。当然，这个高价格并非所有人都能接受，照顾到需求稍低的消费者的悍虎3还将配备更燃油更加经济的4缸涡轮增压发动机车型，低配车型售价将在18~19万左右。
从驱动形式以及整体桥式的非后悬架、带有大梁的底盘、也就是车架的非承载式车身结构来看，悍虎3并非一款城市型SUV车型。这款车的底盘是借鉴了多款世界著名的越野车底盘所设计，尤其是悬架的设计也达到了一定的技术水平。双横臂式前悬架是中大型SUV的手法，但是采用扭杆弹簧作为悬架的弹性元件就拥有了更佳的性能。而使用了整体式后桥的非后悬架则直接标定了它的越野性能！采用了非对称的钢板弹簧并带有变截面的副钢板弹簧意味着悍虎3能够抵抗更强的冲击载荷，适应更极端恶劣的况条件。
综上，悍虎3的定位已渐明朗，即18~24万元左右的偏重越野的SUV市场，那么长丰的三菱帕杰罗等车型将成为其主要竞争对手。另外，既然定为于越野也意味着奇瑞放弃了“走量”，也许一款真正意义上的越野车的标杆作用对于自主品牌来说，对于奇瑞来说意义更大吧！
自车展上奇瑞银色悍将中的悍虎登场亮相以来，一直倍受广大车友们的关注。高大的车身以及凶悍的造型确实给人一种不同以往的感觉。今天，搜狐再一次得到了热心网友提供的谍照，结合之前搜狐关于悍虎的谍照，我们来全面了解一下这款奇瑞即将上市的第二个SUV力作。
奇瑞悍虎是一款十分强壮的SUV车型，宽大的车身，粗狂的线条以及前凸得有点过头的保险杠，方方正正的融入前保的雾灯以及六角型的双排气尾管，外形上充满了力量。略显不足的是车身线条处理还不够细致，进气中网相对整车风格而言偏小，不够大气。
侧面凹凸有致的造型、硬朗的线条以及棱角分明的侧窗造型与整车风格很好的达成一致，黑色的上车踏板反映了悍虎高底盘注重越野性能的特征。仔细看感觉后门宽度偏小，后座乘客上下略显不便。另一点是上文提到的前保前凸长度问题在侧面看起来更明显，若将黑色前保改为圆钢结构式似乎更为恰当。
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