东北网8月23日讯 现如今，我国机动车保有量巨大，排放物对污染的影响日益加剧，为此，黄标车已经被严禁在中心城区行驶，然而，一些柴油黄标车主表示，自己的车辆虽然尾气排放超标，但行驶里程相对较少，而且没到强制报废的年限，如果不让上道行驶，岂不是损失巨大。如何让这些尾气没达标的车主减少损失，又让他们能在道上正常行驶？
近日，由市环保局牵头成立了“黄改绿”办公室，严格履行公开招标过程，确认了安徽艾可蓝环保股份有限公司进入齐市，将承担“黄改绿”的工作，并指定环保、等专业的管理人员及资质较强的车辆修配厂家，还指定了检测专线进行有效的服务，让那些没达到强制报废年限的车辆可以在道上正常行使。此次招标的艾可蓝环保股份有限公司成立于2009年1月，是由海归博士团队创立的科技新型企业，专业从事汽油、柴油和天然气发动机尾气后处理产品的研发与产业化，并提供专业的排放检车与标定技术服务。产品与技术适用于汽车、摩托车、通机、工程机械、船用动力、发电机组、农业机械等。公司是国家知识产权优势企业、安徽省21家战略性新型企业、高新技术企业、创新试点企业、国际科技合作，企业商标被评为安徽省著名商标。
为了更加了解“黄改绿”的相关问题及对象，记者从市车辆管理所下发的2017年7月8日对黄标车停止进行机动车安全技术检验，不准上行驶的通知上了解了“黄改绿”的条件，其中包括持有效期内的排放检验合格报告；非货物运输车辆；至少符合下述两项要求之一：资产残值较高，行驶里程不超过30万公里，排放标准为国Ⅱ标准的车辆；距离国家强制报废年限5年及以上的专项作业车；车况及发动机应处于良好工作状态，加速烟度排放值不大于2.0m—1。
随后，记者来到位于市兴达机动车检测站院内的市机动车“黄改绿”联合办公室，为了方便服务“黄改绿”的机动车车主，这里设置了“黄改绿”专用检测线。市机动车排气污染防治中心负责人告诉记者，“黄改绿”工作主要是对部分车况较好、价值较高的柴油黄标车实施排气治理，使其排放水平达到国Ⅲ以上标准。如果有自愿需要的黄标车，车主可提交《市机动车排放治理申请表》及相关申请材料。由企业(个人)统一报送市环保局机动车“黄改绿”申请受理办公室，经工作人员审核符合本方案的，才能进行治理。经过治理、治理后检测、后审核等程序，且车辆试运行期满后，环保部门将对车辆相关信息进行存档，并报送市车辆管理部门、市交通运输管理部门备案，同时变更车辆档案相关信息。
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