三款自主品牌同价位紧凑型车，打着共同的口号：高性价比。到底性价比高在哪，性价比是否真的高，且看下面教授分析。
帝豪改款之前叫EC7,这个代号可能一些人比较熟悉，包括现在还有人会以帝豪EC7称呼它。帝豪外观方面的设计比较普通，没有什么特点，却也没有槽点，只能说中规中矩。据网上谍照来看，下一代改款帝豪将会使用家族式滴水涟漪的前脸设计语言。
内饰的设计帝豪采用两色搭配，设计简洁的中控台搭配些许银色装饰条，整体还是很家用的风格，很和谐。但帝豪性价比突出的点在于配置，大哥博瑞的高配置大家都知道，帝豪也并没有省，车身稳定系统、日间行车灯、自动大灯、前排侧气囊、头部气囊、彩色触摸屏、GPS等等应有尽有。对于一辆售价最高在10万元的车，难道你还能要求更多吗？
帝豪的动力有两种选择，1.3T涡轮增压发动机以及1.5L自然吸气发动机，1.5L最大功率80千瓦（109马力），最大扭矩140牛·米，1.3T最大功率98千瓦（133马力），最大扭矩185牛·米。
在成都车展看到荣威360的时候，教授就觉得这款车有戏，其定位在350之上，但起售价却只比350高200元，显然是诚意之作。整车外观设计简洁时尚，潜在消费者定位在80后这个年龄段最适合不过。
内饰部分是荣威360的得意之作，上下两色搭配钢琴烤漆的黑色饰板视觉效果不错，中控台为分层悬浮设计，上汽跟通用合作久了，相同的元素也就多了，前排的包裹性，也能给人主观感受就是安全感，与通用公司旗下很多车型有共同之处，内部整体感觉很好，比一般的合资紧凑型轿车有过之而无不及。
动力方面也是荣威360的一个优势。1.5L自然吸气发动机最大功率80千瓦（109马力），最大扭矩135牛·米以及另外一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦（156马力），最大扭矩235牛·米，在搭配的动力上荣威360有更好的动力和选择。
前几天，教授跟一个朋友谈到奇瑞的时候，他满脸不屑，根本没一点兴趣，对奇瑞的认识还停留在老款QQ那款外观，车身纤细的车型上，殊不知奇瑞汽车现在的产品线已经很丰富了，有人对奇瑞的认识跟我这位朋友一样吗，应该还是不少的吧。艾瑞泽7是奇瑞一款紧凑型轿车，改款之后外观显得动感了许多，同样简洁的设计也变得耐看了。
艾瑞泽7内饰深色的设计稍显简陋，不过搭配银色的装饰板以及中控台线条的点缀后视觉效果还是不错的。艾瑞泽7性价比主要突出在配置及空间上，配置方面，车身稳定系统、7英寸触摸屏、倒车雷达/影像、GPS、真皮电动座椅、前排侧气囊、头部气囊、无钥匙启动/进入、胎压监测、电动天窗、上坡辅助等琳琅满目，且实用性颇高。无论是长宽高4652+1825+1483的车身还是2700mm的轴距都是这个级别里数一数二的，配置以及空间这两点绝对很有优势。
动力艾瑞泽7搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率93千瓦（126马力），最大扭矩160牛米，还有一款1.5T涡轮吸气发动机，最大功率112千瓦（152马力），最大扭矩205牛·米。
教授总结：国产质量、技术、设计不过关已经是过去式，我们应该对自主品牌有一个全新的认识了。自主车型部分车各个方面并不比合资车型差，只是了解他们的人并不多，接下来教授会不时给大家带来部分国产车的文章，以解车友之惑。
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