座到用时方恨少十万元以内的七座SUV

　　前言：或许在日常使用过程中，我们遇到同时需要乘坐5个人以上的概率并不高，但只要遇到这种情况，同时自己开的只是一辆5座车，那么事情就会变得很尴尬。夸张点儿说，载谁不载谁的问题就好比“我和你妈掉水里先救谁”，对于这种情况，7座车无疑是雪中送炭。鉴于SUV是时下最火热的车型，不少中国品牌已经将7座SUV做到了十万元以内的价位，这对于消费者来说有不小的诱惑力，因此接下来我们就为大家带来四款十万元内便能买到的7座SUV。

　　本次选取的四款参与对比的7座SUV价格均在9万元左右，东风风行SX62.0L手动尊享型是该车型顶配版本，大迈X5升级版1.5T手动豪华型7座乃大迈X5的中低配版本，长安CX701.6L手动智能型是该车型的顶配版本，东风风光5801.5T手动豪华型是该车型1.5T手动版的最高配版本。

　　（一）空间对比：

　　通过下方对比表格我们可以直观的看出，长安CX70与东风风光580车身长度最长，达4680mm，车身宽度方面，东风风光580最宽为1845mm，车身高度方面东风风行SX6最高，达到1790mm，而轴距方面，长安CX70以及东风风光580最长，为2780mm。

　　东风风行SX62.0L手动尊享型

　　东风风行SX6采用“2+2+3”的座椅布局形式，强调了第二排的乘坐舒适性以及第三排的进出便利性，这类座椅布局常见于MPV。身高165cm的体验者坐进东风风行SX6的前排，首先将驾驶座椅降至最低，随后调整至合适的状态，此时头部空间相当充足。保持前排座椅位置不变，体验者移至第二排，此时头部以及腿部空间都有较大的余量。当体验者移至后排时，我们可以发现腿部以及头部空间依旧不会让人感觉局促。东风风行SX6的行李厢空间表现得中规中矩，同时该车第三排座椅靠背放倒后，不能与行李厢地板形成一个平坦的整体，载物能力不尽如人意。

　　众泰大迈X5升级版1.5T手动豪华型7座

　　注：以下众泰大迈X5图片均为升级版1.5TCVT总督型，该车与升级版1.5T手动豪华型7座车型的外形及内饰基本一致，仅配置有所不同。

　　众泰大迈X57座车型的座椅采用“2+3+2”的布局形式，在7座SUV中较为常见。身高173cm的体验者坐进前排，首先将驾驶座椅降至最低，随后调整至合适坐姿，此时头部空间在四指以上。当第二排同时坐满三个人后，我们可以发现车内的纵向空间能够让人满意，但横向空间则稍显局促。当身高170cm和175cm的体验者同时坐进大迈X5的第三排，头部所剩的空间分别为两指和一指。由于增加了两个座椅，因此该车的行李厢空间被侵占不少，所剩空间差强人意。

　　长安CX701.6L手动智能型

　　注：以下长安CX70图片均为1.6L手动豪华型，该车与1.6L手动智能型的差异主要体现在配置方面。

　　长安CX70同样采用的是“2+3+2”的座椅布局形式，身高175cm的体验者将前排调整至合适状态后，头部空间约为一拳三指，不会给人带来压抑感。保持前排座椅位置不变，体验者移至第二排，此时头部以及腿部空间均超过两拳。保持第二排座椅在最靠后的状态，体验者坐进第三排，此时头部空间约为一拳，而腿部空间为零。当第三排座椅直立时，长安CX70的行李厢容积仅有180L，考虑到该车拥有7个座椅，因此还算能够让人满意。