动力最好 油耗却最低 10万左右不能错过这款车

　　其实，这取决于日系车多年来积累的口碑--省油、耐用。说句话，如果市场上出现同级别非常省油的车型，或许会对日系车也会造成一定的冲击。关键是老百姓没得选啊，大家都不清楚哪些车型省油，只能听左邻右舍的口碑，跟风消费了。

　　很可惜的是，就目前来看，节能省油的车型依旧是日系车称王称霸，虽然德系和美系也有几款小排量涡轮增压发动机极省油，但消费者的口碑以及观念不是一下子就能转变过来，甚至还有一部分上点年纪的消费者认为，美系车和SUV就一定是油老虎，我相信这点不会有人反对吧！

　　今天教授要和大家说的，其实就是围绕省油的话题。不仅仅只有日系才省油，特别是10万元左右的车型，到底哪款更省油？如果看工信部公布的数据，其实还是有一定出入的，一辆车最终的实际油耗一定会比工信部公布的油耗值高不少，这点众所周知。

　　那我们就来场实测对比。前段时间，教授有幸被邀请360这款车，老实说，荣威360的综合表现超出了我对这款车的期待。至于这款车动力表现、性价比以及配置水平等方面，教授此前已经分析得很透彻了，接下来我们再从油耗方面下功夫。

　　考虑荣威360价格在7.59-12.99万区间，所以这款车的竞品车型无非就是，雪佛兰的经典科鲁兹、福特最近的热门车型福睿斯、日产的轩逸、现代悦动，以及中国品牌的长安逸动。这些都是大家关注度最高的家用车。

　　这次我们测试的是荣威360 1.5L 自动挡车型，用的是4挡手自一体变速箱。这款车一亮相的时候，确实引来了广大网友的吐槽，而且也有很多朋友向教授咨询这款车，无一例外的都是质疑这款4挡手自一体变速箱。

　　老实说，现在4挡自动变速箱都是用在低价位的中国品牌上。当然，合资品牌中同样也有不少车型使用4AT变速箱，无一例外，这些都是定位较低的车型，比如说丰田的致炫和PSA集团两款入门级紧凑车型。

　　即使是这样的大品牌，用个成本低的4AT变速箱，就已经被消费者唾弃了，更何况是品牌还在上升期的荣威，居然也用4AT变速箱。

　　但是，在这里我要说的是，这次荣威360搭载的是爱信全新开发的Multi-Mode 4速手自一体变速箱。确实和丰田的致炫以及PSA集团那些上了年纪的老变速箱有所差异。荣威也不是傻，在当下6AT以及CVT泛滥的市场里，完全没必要冒险把老掉牙的4AT变速箱匹配在这款主力的新车上，老百姓也不是好糊弄的，这样分分钟得不偿失。

　　所以，荣威360搭载这款4AT变速箱，在老产品的基础上进行了不少改进，采用了低拖曳传动部件、低粘度ATF油、将液力变矩器的锁止转速提前等等，这一系列的改变，得到的就是超越4AT的平顺性。最关键的一点，这款车的油耗表现也完全不是一款普通4AT车型能做到的，节能水平出色。

　　光说没有，要有数据支撑。所以在这次是对比试驾上，教授刻意关注油耗。根据我的大致估算，荣威360 1.5L 自动挡车型百公里油耗在7.2升左右。而其他主流，如汽车之家，其公布的实测油耗为7.4升，与教授实测的油耗水平出入不大。我们完全模拟的是日常驾驶的综合况，如果况好的情况下，我相信可以更省油。

　　果不其然，最终有几个老师实测的油耗在6升出头。而荣威360这款车工信部公布的百公里综合油耗为5.9升，这已经非常接近工信部给出的油耗数值。

　　除此之外，甚至还有几位老师最终给出的百公里油耗居然到5升左右，当然，这样的成绩很大程度上是出于省油的驾驶方式，在日常使用上没有太大的参考意义。但是，由此也说明了荣威360底子里确实是一款非常省油的车。

　　当然，油耗很大程度上看个人的驾驶习惯以及况的因素。比如教授大大咧咧地驾驶1.5L 自动挡车型，百公里油耗就在7升左右。即使这样，我们对荣威360的节能表现也非常满意，要知道，我们是完全模拟日常驾驶的需求。

　　既然是对比，当然少不了其他竞品车型的身影。从下面的表格可以看到，技术较老的现代悦动油耗表现难以让人接受，即使是以省油著称的日系车型--轩逸，实测的百公里油耗同样远高于荣威360，当然，排量上轩逸、悦动以及逸动比荣威360大，荣威360算是小占优势。我们看看这些主流家轿的整体表现：

　　为什么4AT变速箱的荣威360能做出如此出众的节能表现？除了这款爱信全新开发（改进）的Multi-Mode 4速手自一体变速箱以外，荣威360同样在其他方面。

　　比如说发动机燃烧技术、变速箱匹配、能量回收等等，并且EPS 电动助力转向同样也能减低5.5%的油耗。再加上这款车可以选配发动机启停系统（顶配无需选配），在一定程度上也起到节能的效果。

　　总结：荣威360确实是这个级别相当省油的一款车。当然，要说省油的话，本田旗下两个搭载1.5L地球梦发动机的车型也相当出色。但是不要忘了，他们并非与荣威360同级别，即使是同级别的锋范，性价比完全不如荣威360。再考虑到配置等因素，合资品牌更是处于劣势。当然，在某种程度上，荣威这个品牌影响力还在上升期，所以，靠性价比打天下也是必经之道。

　　（来源：玩车教授）

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