同为国产SUV吉利帝豪S线了？

　　今年的SUV市场竞争有多激烈呢？即使不看合资品牌，仅国产车企内部就已经打得如火如荼了，以长城、长安、吉利为首的一众中国品牌纷纷发力，不断地往这一细分市场里塞入新车，就连了这一细分市场销冠的哈弗H6参数图片）也迫不及待出了新款，生怕被挤下“第一”的宝座。这样对比下来，吉利在今年4月推出的帝豪S反响就小了许多，每月几千的销量甚至连哈弗H6的零头都不及，这样的反差也让不少消费者感到不解：同为国产SUV，为何二者差距这么大？吉利帝豪S线吗？带着这个问题我们一起来看看，吉利帝豪S的实力究竟如何？

　　颜值这方面，就是仁者见仁，智者见智的事情。而第一眼看到吉利帝豪S的时候，尽管它采用了吉利最新的家族式设计语言，但整体的造型还是偏普通了些，甚至从前脸部分来看，还有点星瑞的感觉，对于消费者而言没有太大的新鲜感。直瀑式的进气格栅搭配两侧的“城市音符”LED大灯，看上去时尚感还是挺到位的。车身侧面线条流畅，半悬浮式的车顶搭配双腰线设计，带来了强烈的视觉冲击。在轮毂部分，黑色轮圈以及红色的刹车卡钳相配合，运动感十足，呈现了一种蓄势待发的运动姿态。尾部的亮点不多，精悍短小的车尾搭配下方的镀铬双排气管，进一步提升了整体的运动氛围感。很明显，吉利就是想把这款车打造成年轻人都普遍喜爱的运动型SUV。

　　到了内饰部分，吉利帝豪S的整体设计算不上惊艳，但胜在各功能布局清晰合理，视觉效果还算不错。车内大面积采用了软质材料进行覆盖，中控台的曲线造型也富有层次感，整体的档次感和质感相当到位。全系标配的双10.25英寸大屏将整款车的科技氛围感直接拉满，搭载的车机系统还支持卫星、况显示、语音识别控制、车联网以及OTA升级等多种多功能，为消费者带来了更加智能化的体验。在配置部分，吉利帝豪S更是毫不吝啬。像胎压显示、刹车辅助、车身稳定控制、上坡辅助等多种常用功能都没有缺席，两款高配车型还带有360度全景影像、全速自适应巡航系统以及主动刹车/主动安全系统，在同价位车型中竞争优势还是比较大的。

　　在动力部分，吉利帝豪S全系车型均搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力可达到141Ps，峰值扭矩可达到235N·m，仅从参数来看，这个动力表现比较一般，与哈弗H6相比也是差了一些。匹配的传动系统提供了6挡手动变速箱以及CVT无级变速箱两种选择，消费者可根据自己的需求来进行选择。

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　　综合来看，吉利帝豪S整体的表现还是不错的，虽然动力方面有点拖了后腿，但价格摆在这里，我们不能要求一款十万元左右的SUV做到十全十美。不过，就吉利帝豪S目前的表现来讲，即便不用严苛的标准去看它，它的销量也难以达到哈弗H6的水平。销量不高不是代表这款车不好，只是同级别的车型越来越便宜，消费者的选择也随之越来越多，产品力不强的它实在难以吸引到大批消费者的注意。因此，销量不高也是情有可原了。