1、小鹏P7

　　据相关数据显示，2019年中国新能源纯电轿车市场份额同比增长5.63%。不难看出，在依靠新能源市场崛起的造车新中，轿车市场成为SUV市场之后的重要力量，且随着SUV市场的逐渐稳定，轿车市场也是时候开拓了。

　　于是，造车新们纷纷发力轿车市场，小鹏P7)已经抢先上市，蔚来ET7将在年底上市，而威马的速度则稍显迟缓，Maven概念车在几天前刚刚亮相，得明年才能上市。来看看这3款国产硬货，实力如何。

　　外观上，小鹏P7展现出时尚前卫的一面。前脸贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，也使得整车更为低趴。车身侧面，线条柔和，隐藏式门把手的设计提升了不少科技感。尾部的溜背式设计，为整车增添运动气息。

　　配置方面，小鹏P7打造以Xmart OS 2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱，支持游戏、K歌、音乐与有声读物等多种功能，让旅途不再无趣疲惫；且车子能对来自主副驾的指令做出不同的反应，清晰分辨真实需求与正常聊天的区别，不用担心答非所问与误等问题出现。此外，车子还提供了智能服务生态，开发应用商店服务，可将支付宝等小程序将移植到P7，为车主提供智能便捷出行生活。

　　智能驾驶方面，小鹏P7搭载有领先的XPILOT3.0自动驾驶辅助系统，提供高速自主驾驶”和“停车场记忆泊车”功能，提升车主行车的安全性与稳金字旁的女孩名字定性。

　　动力方面，小鹏P7搭载新一代高功率大扭矩永磁同步电机，功率密度高达2kW/kg，最大功率316kW，扭矩655N·m。百公里续航为706km，百公里加速只要4.3s，百公里刹车距离小于35m，可直接对标百万级豪华轿跑。

　　除此之外，小鹏P7还配备了博世iBooster能量回收系统，有高低两个档位可调，高档位下车辆滑行时不会出现令人不适的拖拽感。据消息显示，该系统的能量回收率接近百分百，更有30%的续航里程来自能量回收。

　　ET 7最早以纯电动概念车ET Preview在2019 年上海车展亮相，现如今蔚来确定ET7为蔚来首款旗舰轿车，争取在今年年底的 NIO Day 发布。

　　根据为数不多的官图我们可以看见ET7整个外观呈现出简洁时尚的气质。传承家族设计，前脸与日行灯浑然融为一体，更具时尚动感；侧面双雕塑曲线彰显出车身的力量感，无框车门的设计让整车更具未来感，更有全景玻璃穹顶，为车主带来极致的开阔空间。

　　内饰方面和配置尚未有明确信息，但作为一款旗舰轿车，它只会更好，不会更差。动力方面可以根据现在的ES8和ES6推测，新车将同样搭载前后双电机，百公里加速在4秒左右。

　　5月10日，威马汽车在线上发布了旗下首款纯电动轿车——Maven概念车，预计2021年实现量产。

　　外观方面，Maven采用“风塑”设计语言，封闭式进气格栅和贯穿式头灯组合，打造出颇具未来感的前脸造型。侧身线条，自然流畅，有几分轿跑的气质。

　　智能互联方面，Maven提供高清车载娱乐、高精度地图接入、V2X互联网络等。智能驾驶方面，该车搭载了5G技术，车子能达到L4级自动驾驶。动力方面，尚未公布具体信息，但宣布续航里程将达到800km。

　　值得一提的是，Maven采用了威马第三代三电系统，它提供有新特性电池包，配合车身轻量化技术，能将百公里电耗控制在14KkWh以内，提高电池使用效率。

　　以上的3款电动家轿，是目前市面上最受关注、线款，虽然威马Maven还要等上一年，不过其超800km续航的实力还是让人备受期待。另外，已经上市了小鹏P7能否占得先机？市场很快会给出答案，拭目以待吧。

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