随着二胎政策的放开，近两年来7座车开始越来越受中国家庭欢迎。无论合资还是自主，7座SUV和MPV的投放速度在明显加快。然而受年检政策的影响，7座车不能像5座车一样，享受6年免检的便利政策，加上个别城市段会有7座及以上车型禁行的，不免让消费者在购车时有些左右为难。然而，哪里有需求，哪里就有产品。一些嗅觉敏锐的汽车厂商想到了既满足大空间又不受政策的6座车。有的会在原有5座或7座车型上增加6座车型可选，有的则直接推出了全系6座版新车。
6座车最早出现在一些合资品牌车型中，不过只作为选配或者细分车型存在。例如，2013年上市的本田杰德有五座、六座可选。但彼时6座车需求不大，也不是商家主推的款型。随着二胎的放开，大家庭对于汽车的需求集中在大空间、多组合、多功能上，于是7座的SUV和MPV开始盛行。福特锐界、丰田全新汉兰达、长安CS95、传祺GS8、大众途昂等7座SUV纷纷上市。而上汽通用五菱专门针对大家庭推出的家用车宝骏730，最高月销超过了3万辆。
尽管需求量大，但7座车在年检和通行上的成为消费者购买7座车的顾虑。按照《道交通安全法》，7座及以上乘用车需要每2年定期上检测线检验一次。日常上时，有些城市的个别段，会7座及7座以上的车型通行。这些政策产生的用车尴尬，使得6座车开始前台。根据相关年检：6座以下（含6座）的小型载客汽车，可以享受6年免年检政策，而且在行驶时也没有7座车禁行的。与此同时，6座车同样拥有与7座车一样的大空间和灵活的座椅布局，同样可满足大家庭的出行所需。于是，很多厂商开始布局6座车市场。
看到了市场空白的各大汽车厂商)对于6座车的布局有所不同。大多数采取了在原有5座或者7座车型上，增加6座可选的“快捷”方法。例如上汽大众的途观L)、途昂)、江淮瑞风R3)、比亚迪宋MAX)等车型有六座、七座可选。不过，汽车厂家显然比以往更重视6座车的宣传。5月5日，比亚迪就把宋MAX六座版车型上市作为了重要的营销活动。宋MAX六座版有7款车型可选，售价在7.99万元至12.99万元，车上的龙眼LED头灯、悬浮式车顶、65寸全景玻璃天幕、式CarPad智能互联系统、主副驾座椅通风、加热功能和副驾座椅4向电动调节等相当的抢眼和实用。此外，宋MAX六座版采用了2+2+2式六座布局，第二排座椅采用设计并配有可调节扶手，第三排座椅支持放倒功能，更加灵活多变。
而一些品牌则直接将6座车当做一个新的品类来做。例如别克GL6和刚刚在车展亮相的宝骏360。而且，上汽通用和五菱都自己的产品是专门基于轿车底盘设计的家用MPV。相比别克GL6十五六万元的价格，宝骏360在车展期间公布的6万至8万元的预售价更接地气。汽势传媒了解到，宝骏360轴距达到了2750mm，第二、三排每个座椅都可以放倒，第二排座椅还具备pitch式一键进出功能和安全锁止功能，方便乘客进出。最重要的是，三排全部坐满时，车辆的后备箱仍有155L的储物空间，足足可以放下两个21寸的行李箱。
随着6座车这个细分品类的需求越来越大，更多的产品在上，例如马自达CX-8、吉利全新MPV等。
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