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老司机精辟点评物流行业的121个公众号 (收藏版)

类别:语文知识 日期:2021-3-4 1:15:29 人气: 来源:

  在过去几年间,微信用户规模飞涨。微信公众平台本身的精准到达特性,使得微信成为一个天然的平台。“一对多,自”,很多人从微博等其他平台迁移,在微信上做起了自。

  物流领域也不例外,至今为止已发展至上百个大大小小的公众号,在这里面的有覆盖物流各个领域的综合型自,也有一些是从传统领域转型过来的,更有一些一直在细分领域深耕的,有团队运营的,也有“单枪匹马”的专家级作者,反正是百花齐放。

  达叔经过这几年的观察,给大家梳理了物流与供应链行业的121个公众号,并给了一个推荐指数和点评,纯属个人观点,也欢迎大家在留言处交流交流,提提意见。

  点评:罗戈旗下的物流综合自平台,2004年创立论坛,公众号周一到周五基本维持六篇的发布量,内容以综合物流为主,覆盖新闻、热点评论、报告、专业小知识、图解等,内容相对专业,阅读量主要集中在头条,多为原创。是业内少数能快速抓热点又能出深度文章的。

  点评:自,每天发布六到七篇,粉丝以学生为主,主要内容是物流或电商“新闻+图说+报告+视频+案例等”,原创较少,其中阅读量新闻最高,平均1W。抓取热点比较快,内容比较丰富。

  点评:自,每天发布三到五篇文章,内容以公货运为主,结构第一条为“原创+热点资讯”,原创产出比较稳定,基本每天都有,头条阅读量最高,平均四五千吧。其他条的热点相关内容时效比较慢。

  点评:国家发改委、交通运输协会主办的,公众号文章每天六到七篇,内容多是热点新闻报道,其中头条多为自己编辑的热点事件文章,缺乏深度,如果热点抓不住时效,那么头条阅读量通常都比较低(2K-3K)。

  点评:前身是中物联主管的《现代物流报》联合《第一物流网》的微信号,现已,人员也进行了分离。每天大约4篇文章,记者团队比较庞大,原创偏多,产出稳定,目前不足在于对热点时效抓取比较慢、内容偏梳理形式,如果这两块后期有改进的话,后面发展应该不错。

  点评:国内比较权威的一家,以技术内容、干货为主,这家我听说是物流记者的“天堂”,最多记者想去的。公众号只有周一到周五工作日发,每天3-4篇,热点内容基本不追,原创也不多(每周2-3篇),但这种机制下也导致了总体头条阅读量不高,只有1K-2K。总的来说,目前还在转型阶段,但还没适应过来。

  点评:发的内容不多,但大部分为原创,内容不长,主要针对热点的点评,听说最近也在招兵买马做培训、做活动,要发力了?

  点评:国家邮政局主管的行业公众号,聚焦邮政快递,内容偏资讯,抓取热点速度比较快,往往能掌握一手新闻,一天发二到三次,一次一两篇,粉丝体量比较大。但是缺乏深度分析内容,可能也跟本身定位就聚焦在资讯有关。

  点评:国家邮政局主管、主办的行业公众号,内容与中国邮政快递报雷同,定位也差不多。但粉丝体量和阅读量会比中国邮政快递报更高一些,头条阅读量基本能过5000。

  点评:是物流行业小团队运营的比较强的一个公众号,聚焦快递快运,主笔人“老鬼”主抓热点,一手新闻消息比较多,同时文章加入一些个人观点和梳理,出文也比较迅速,使得文章可读性更强了,头条阅读量基本能过1W。

  点评:与快递和中国邮政快递报的定位差不多,聚焦快递,但抓取热点速度比较没那些快,内容与其他去比并不占优势,总体看头条阅读量也不错,基本能过5000,这个原因个人分析可能是粉丝体量大。

  点评:主要研究快递上市或涉快递上市的企业,主笔是赵小敏,内容为上市企业热点为主+点评分析,通常与企业公告内容有关。

  点评:主要聚焦快递,每天两篇文章,周原创量在3-4篇,平均阅读量两千到三千,内容主要是梳理型,篇幅不长。

  点评:聚焦快递快运,原创为主,内容定位深度分析,但产量偏低,平均每月原创四到五篇,偶然会有一些企业内部消息爆料。

  点评:聚焦快运,网络网点的内容比较多,偶然有一些爆料内容,文风比较接地气,粉丝群体多为网点人员。主笔是“靖晟”,专家级人马,凭借多年的快运经历,内容通常有独到见解,主做培训和咨询,公众号也算是他宣传课程的一个载体吧。

  点评:分享各种数据报告、数据和大数据行业资讯。报告种类比较多,比较全,同时可供下载,找免费报告推荐这个。

  点评:罗戈旗下罗戈研究院公众号,物流行业专业的研究咨询机构,内容以自家研究报告为主,与其他研究机构不同的是,报告聚焦物流行业,而且有深入分析,专业度很高,目前已发布《物流行业年报》,《城配报告》,《合同物流》等报告,但总体更新频率不高,期待更多精彩报告。

  点评:每天2-3篇,科技行业研究咨询机构,零售、科技报告比较多,不定时发布“互联网+物流”、“即时配送”“智慧物流”等相关物流报告。

  点评:罗戈旗下的物流短视频平台,内容以高科技和智慧应用为主。比较精简、有趣、有料。一周平均更新3到4次,目前来看专门发物流短视频的应该就这一家了。

  点评:每天发布3到4篇,原创内容不多,多为转载而且比较老旧。但内容聚焦仓储管理,定位更深手掌痣的位置与命运更细,头条阅读量在两千到三千之间。

  点评:也是定位于仓库管理人员的交流与学习,不是每天都更新,内容多为原创,但是原创内容主要是梳理整合型的,缺少分析与解读,目前粉丝体量不大,头条阅读量一千以内。

  点评:内容为原创,经验分享,以分拣中心内容为主,专家级人马,见解独到,但更新较慢,平均每月一篇,希望作者后续多更新,这些都是粉丝的啊。

  点评:36氪旗下的新零售专业,内容聚焦新零售,以行业热点资讯为切入点,平均每天两篇文章,其中一篇为原创。

  点评:每天更新1到2篇,内容主要是新零售资讯、洞察、趋势和分析,原创内容比较多,每周保持有4到5的原创量。

  点评:每天发布2到3次,每次2到3篇,内容主要与阿里巴巴相关,原创量较高,基本是每天都有,资讯为主,偶然发布深度分析文章。

  点评:聚焦消费零售,主笔是李华和颜菊阳,每天一篇且基本是原创,内容主要为零售的资讯和案例分析。

  点评:供应链管理专家卓弘毅的专栏,主要是分享经验和供应链管理知识,以个人原创为主,内容比较通俗易懂,月产量在六篇左右。

  点评:供应链管理专家红的专栏,基本是每天一条原创,内容比较精简,以供应链案例为主。每天的阅读量维持在2000+,供应链领域的公众号算是比较高的一个了。

  点评:介绍是“为卡车人发声的平台”,主要内容为一些与司机群体相关的政策、资讯、生活相关的信息。内容每天更新,一天8到9篇,信息量很大。通常政策类文章阅读量较高,基本头条过万。

  点评:卡车之家订阅号,网站是商用车的选购和热点资讯。粉丝群体主要为司机,内容主要为一些与司机群体相关的政策、资讯、司机生活相关的信息。运营团队比较庞大,平均每天阅读基本超10W+,36次进入微信月榜500强。

  点评:维天运通旗下的一个司机思想碰撞地,内容主要为一些与司机群体相关的政策、资讯、司机生活相关的信息。粉丝活跃度较高,头条文章基本超过1W。

  点评:每周一更,一次8-9条信息,内容主要为一些与司机群体相关的政策、资讯、司机生活相关的信息,原创内容比较多。

  点评:主要聚焦国内外IT互联网新公司新产品、投融资事件,内容也覆盖一些报告,可以买个会员,反正也不贵。

  点评:冯银川的个人公众号,某大型合同物流公司的管理人员,内容以原创为主,聚焦合同物流,基本都是一些亲身经历提炼的内容,内容不错!

  点评:内容以物流规划为主,案例分析,同时还有一些PPT视频解读,与物流规划相关的“同学”可以关注一下!

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