上周本小编闲得慌，索性跟大家唠了唠我个人认为在国内过得比较憋屈的三个汽车品牌--《最憋屈的三个汽车品牌！为什么明明懂车人都说好，可惜就是没人要》。这不聊不知道，一聊吓一跳，一大波网友纷纷站队马自达，疯狂夸~
测试你的前世今生然而在日系品牌中，过着同样憋屈生活的远不止马自达一家，常年叫好不叫座的还有车迷们都不陌生的斯巴鲁。提到斯巴鲁，你们脑海中肯定会蹦出BRZ和WRX STI这两台叱咤风云的车圈头号玩家，除了它们你们对斯巴鲁的了解又有多少呢？它为何叫好不叫座？有什么车型值得推荐？
众所周知，斯巴鲁是一个以操控见长的汽车品牌。一直以来的水平对置发动机具有比普通结构的发动机更低的重心，因此带来的完美操控体验让一众粉丝格外倾心。其次，它很好开，特别是需要经常应对雪地湿滑面时，斯巴鲁的全时四驱系统总是能充分发挥效果，这也是斯巴鲁在美国、等国家异常受欢迎的原因之一。
最后，还不得不提到斯巴鲁的可靠性，虽然在国内斯巴鲁较为小众，但在美国受欢迎程度远比你想象中的还要高，在2019年的美国《消费者报告》可靠性排行榜中，斯巴鲁竟然夺得冠军，实力踩在雷克萨斯、丰田、宝马等汽车品牌之上。
斯巴鲁在国内的囧境是，很多车迷嘴上说斯巴鲁的车操控可真好，开起来真爽...然而，拐弯到了隔壁丰田4S店提车...
就拿销量来说话，斯巴鲁这几年在华的销量持续下跌，2011年和2013年曾拿下5.7万台的历史最高点，此后就慢慢走下坡，2017年在华销量低至3.1万台，2018年在华销量下降到2万台区间，创8年历史最低。为什么明明在国外十分受欢迎，到了中国反差这么大呢？是因为国人不识货吗？
当然不是...在国家，汽车是生活必需品和工具，所以大家更注重的是它是否好用，但在国内，汽车是奢侈品与面子的象征，所以大家注重的还有它所能带来的长脸效果，在这个看颜值的时代，连国产车都已经设计得敲好看的今天，恰恰斯巴鲁依旧走着“中用不中看”的老，完全不看重外观内饰以及很多细节工艺水平的提升。
不好看已经有着致命的打击，然而作为一个全进口引入的品牌，斯巴鲁的维修保养价格十分昂贵，比国产化后的豪华品牌便宜不了多少，不便宜的车价＋不便宜的养车成本却无法体验到与之相对应的豪华程度，显然国人是无法接受的。
不过，最应该背锅的还得是斯巴鲁的营销，完全不注重中国市场，本来就已经很小众的品牌，还不多加宣传，实在很难让很多平时不关注汽车的消费者去知道了解这一品牌。
20万出头的中型车市场里，你若想要一台特立独行的轿车，力狮绝对是不二之选。全进口＋同级别独一无二的全时四驱系统，更适合要时常走乡村那种非铺装面的消费者。底盘虑震表现出色，面对颠簸和坑洼的处理，既柔和又高级，可以说在同级别里屈指可数。当然首先你得能接受它中庸朴素的外观内饰，以及仅仅够用的动力表现。
无论是轿车，还是SUV，斯巴鲁都在自己的看家本领。XV全系标配水平对置发动机和全时四驱系统，要知道水平对置发动机在所有汽车品牌中，只有保时捷和斯巴鲁在用，换言说就是花十几万买到“东方保时捷”。同时，XV还做到了220mm的离地间隙，20万左右买个操控性强的SUV，相信还是绕不开一台斯巴鲁XV。
结语：我曾看过一句话：丰田专卖情怀，斯巴鲁才是玩车人的首选，对此你怎么看呢？看这篇文章的蜗友有没有斯巴鲁车主呢？你对自己选择的爱车有何看法呢？留言探讨下呗~
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