东营SHI51液压缸

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　　东营SHI51液压缸焦作市制动器有限公司技术）目前，国内液动器各种不同，按工作状态可分：常开式液动器，常闭式液动器；按制动方式可分：工作制动器，安全制动器，阻尼制动器等等。这其中安全制动器大多用于矿用提升机构，运输机等传动机构的减速制动和安全制动。那么本文将围绕矿用提升机构，运输机构用液压盘式制动器进行分析。贴磨闸瓦

　　c)、预测各闸瓦(制动块)厚度。为闸瓦接触面积以减少贴磨时间，并闸瓦与制动油缸中心线安装后垂直，可先将闸瓦取下，以闸瓦与滑套贴合面为基准刨削闸瓦，直到刨平，再装配到制动器上

　　。在安装就位前应将制动器限位开关调整螺钉调整到最短所处或暂时无死角拆下，待制动器调整好后然后进行复原和调整，以免调整闸间隙时(闸油缸充油时)将限位开关压坏。1，盘式制动器的安装要求(图5)1)，闸瓦的两个大平面应刮平，按其装配图实施装配，并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合，以硧保闸瓦与闸盘到处间的压力均匀。东营SHI51液压缸

　　d)、起动主电机进行贴磨闸瓦运转(不得挂钢丝绳和提升容器)，贴磨正压力一般不宜过大，略比贴闸皮的油压低0.2-0.4Pa。贴磨闸瓦应在低速下进行。贴磨时应随时注意制动盘温度不得超过80℃(用点温计测量)，以免损伤制动盘表面粗糙度。超温时应停止贴磨，待冷却后再运转。依次断续运转，直到闸瓦接触面积达到要求为止

　　干磨等现象；（3）具备自动补偿功能，不要人工手动调整；随着人们对人身财产安全的重视程度不断提高，对制动系统安全可靠性要求也不断上扬，那么制动器能否保持一贯一致的制动力是对制动器的基本要求，而通过使用单位定期或不定期的人工手动调整的方法显得过于落后，那么加装自动补偿机构就可彻底的解决这个问题。下列就简单的推荐之前说明制动器中的自动补偿机构。该制动器的亮点为：（1）浮动式安装。不足以产生偏刹自动对准制动盘；（2）制动器退距均等。。

　　为了防止贴磨闸瓦时制动盘磨出沟纹或拉伤，在贴磨过程中还应随时注意观察制动盘的表面情况，如发现制动盘表面出现拉伤或沟纹时必须停磨闸瓦，用油石或细锉清除。并相应将闸瓦取下检查，如发现金属粒子或碎片嵌入闸瓦内时，应消除干净后再贴磨闸瓦。按此法直到闸瓦贴磨到的接触面积要求时为止。只有这样在以后正常运转中才能减少制动盘的损伤程度，否则不经上述处理，势必使制动盘损伤的金属粒子或碎片嵌入到闸瓦内形成研磨剂，造成闸瓦磨损制动盘，

　　2)，盘式制动器的油管，盘形闸油缸及油道，活塞等应洁净，表面不应该存在碰伤等。3)，检查闸盘端面偏摆量，其值切勿多于设计图纸要求。4)，一个盘式制动器的支座两边面与制动盘的制动面距离的偏差ΔH不可以多于0.5mm，制动器支座两边面与制动盘的制动面不平行度不能高于0.2mm。而制动盘磨损的金属粒子或碎片反过来又磨损闸瓦或嵌入其内，造成恶性循环，两者俱伤的局面。因此，在安装调试中必须严格按上述要求贴磨闸瓦。

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