除了本田起亚这款车也“机油增多”却不回应

　　掐指一算，一年一度的3·15大会又要临近了，不少人猜测今年的主角会是东风本田。它家的“机油门”事件现在是愈演愈烈，起初是消费者后选择不回应，后来回应了也公布的解决方案，消费者又对解决方案存疑。搞的现在东风本田的局面很尴尬，不仅CR-V也停售了，还被质检总局约谈。

　　但这里还要点一下另一个车企的名——广汽本田。广汽本田现在的动作就是躲在东风本田后面，悄悄的等风头过去，生怕自己被波及。但想撇清是不可能的，因为它家的1.5T发动机和东本是一样一样的，之所以没人喷广本，是因为广本的售卖的1.5T车型不多，不像CR-V那般庞大。

　　说完了广本，就得说说长安汽车。CS75 1.5T车型同样出现了机油增多问题，并且投诉量十分大，但长安这次很聪明，因为有了东本这个和挡箭牌，它知道不该犯消费者的。所以长安汽车发布的解决方案里包含了一条“发动机终身免费质保”，相比东本的态度，不少人对长安点赞。如果不出猜错的话，长安将会顺利度过这次质量问题的公关危机。

　　以上三家车企，不管是否解决了问题，厂商还算的消费者的投诉，但接下来这家车企，貌似就在装聋子了。它就是起亚！

　　很多人不了解极睿这款车，我先介绍下。极睿是起亚近两年打造的紧凑型混动SUV，于去年1月12日正式登陆中国市场，因为其较低的起售价（14.98万元），被不少人称作国内少有的高性价比混动SUV，事实上它也的确是国内最便宜的油电混动SUV。

　　这个答案我们不知道。但起亚极睿这款车金木水火土查询表极为小众，市场保有量也很低，即使车主也很难有本田CR-V这种热门车的效果。这也意味着极睿车主的“势单力薄”，更需要得到厂商的主动重视，如果起亚选择不闻不问，把消费者晾一边，并因为群体的小众而，那本就市场遇冷的韩系车，势必再加上产品口碑的下滑。

　　相反，如果起亚能主动站出来帮助消费者发现问题，解决问题。因为东风本田这个负面材料，反倒托起起亚具有企业责任的正面形象也说不定呢。