之手的四代劲战，在涂装上同样是亮的配置，全车各部位以高规格的改装套件进行，不论是在动力、悬吊以及煞车系统方面都有着亮眼的改装，就让我们一同来欣赏这部精装的四代劲战吧！
四代劲战的整体造型，就像是三代劲战与二代劲战的合体，同时拥有流线的车身线条以及宽大的视觉感，车头大小盾牌接换上碳纤维制品，大灯下方的进气口及前土除也一并换上碳纤维制品，大幅提升车辆的吸睛度，灯具方面也大多改装熏黑灯壳，黄黑交织搭配下，营造任弼时简历出几分神秘感。
引擎动力方面，车主将汽缸缸径扩大至67mm，汽缸为SMRT制品，曲轴行程增加1000条，并且换滨40mm节流阀，再以aRacer RC1 Super全取代计算机重新调校引擎内部参数，使得各项引擎改装套件能够相互搭配，发挥出完整的改装效益。而为了对应扩增的排气量，排气管也得针对排气效率进行提升，章鱼工厂订制排气管再以原厂造型防烫盖包覆，外观低调，声浪也不会过于吵杂。
拥有了如此强劲的动力之后，势必对于制动系统造成不小的负担，若是维持原厂的配置，煞车力道绝对跟不上动力提升的脚步，所幸四代劲战原厂就为前后碟煞的设计，让车主能够省下改装后碟系统的花费。前煞车换上Brembo CNC的484镀镍辐射卡钳，后煞车则为Brembo CNC对二活塞卡钳，两者皆对于煞车力道的提升有相当大的帮助，两组煞车总泵也同样换上Brembo制品，提升煞车手感及精准度。
从引擎、制动到外观的改装来看，这辆车都拥有着很高的改装幅度，最后来看看悬吊系统方面，也有着非常亮眼的改装，在前叉部分选用RPM推出的GII LS顶级挂瓶倒立式前叉，采用同轴高低速调整机构，让整体外型看来非常简洁利落，没有一堆繁杂的旋钮在主体上，金的外观也有着如同进口改装品般的质感，前轮框也一并换上锻造制品，大幅提升车辆的操控性。后悬吊的部分则是采用Ohlins，即便在高速之下，仍能让车体维持稳定的状态，让车主能够尽情享受骑乘的乐趣。
本文由 325游戏（m.325games.com）整理发布
网友评论 ()条 查看