成都将军汽配商城拆迁补偿案

　　成都将军汽配商城拆迁补偿案，已定于2009年1月5日在成都成华区法院开庭审理，原告起诉标的为二亿五千万元。

　　古魁和成都市成华区有个纠纷,一直没有解决。最后,不胜其烦的请古魁来告,并借给了古魁10万元律师费。古魁就这样不情不愿地开始了一场奇特的民告官。

　　古魁告的是成都市成华区,这场官司是成华区出钱请他来告的。花10万元请人告自己

　　古魁和成华区有一个纠纷一直未解决,成华区认为,既然各说各有理,还不如上法院解决。古魁没钱,成华区就借给了他10万元的律师启动费。

　　上个月,双方在法庭上展开了激烈的辩论,但之前,古魁称,他从未想过有一天要和撕破脸皮、法庭。在他看来,“跟打官司常愚蠢的事”。

　　之所以和成华区对簿公堂,用成华区新闻办一位负责人的话说是缘于“的积极引导”。2008年年初,成华区法律顾问李启军律师几次找到古魁,进行引导,希望他通过法律途径解决和的纠纷。接受采访时,李启军表示:说有理,古魁说自己有理,那就应该寻求司法平台来解决。

　　这本是一个合理的,但古魁并不相信的诚意。他提出了意见:第一,他没有钱交上百万的诉讼费；第二,他也没钱请律师；第三,能否不司法,他心存疑虑,他认定自己“肯定告不赢”。

　　在一次区委的接待日上,时任区委的宋朝华当着包括常务副区长、法院院长、国土局长在内的众多职能部门领导的面,承诺要积极帮助古魁解决与的纠纷问题。

　　方面称:古魁提出的经济困难可以帮忙解决,并且承诺绝不会妨碍司法,甚至古魁直接起诉到成都中院。

　　在李启军律师看来,的做法是仁至义尽了,“和法院商量,对他以免交诉讼费的方式给予帮助,引导他走司法程序”,“因为他自称没钱请律师,借钱给他作为律师启动费”。

　　古魁了这一点。古魁将诉状交到成华区法院的时候,没有人问他交高达百万的诉讼费；成华区青龙街道办也确实借了他10万元的律师启动费,借条尚在青龙街道办。

　　古魁成了成华区的一位人物,一旦他开车进区大门,保安就会很紧张,对讲机里不断重复“古魁来了、古魁来了”。但并没有对其采取强制措施,“希望能和平解决纠纷”。

　　从古魁决定走司法程序起,成华区大楼里的保安都稍稍松了口气,在这之前,他在成华区是个令人色变的人物。2006年5月,古魁投资的将军汽配城被强制拆迁,他申请行政复议。同年8月,行政复议维持了强拆。

　　一开始,古魁频频找领导理论,从区委到区长,从副区长、国土局长到委的领导,得到的答复是“相信有诚信解决这个问题”。其间,身为四川省工商联汽车汽配行业协会副会长的古魁,也曾通过省工商联、省代表做工作,希望能尽快解决,却被一拖再拖,“该想的办法都想了,希望逐渐渺茫”,古魁认为“太人”。

　　建汽配城时,古魁借了上千万元的资金,汽配城被强拆后,古魁的日子并不好过:债台高筑,债主临门。

　　半年的拉锯战,也慢慢掉了古魁的耐心,他逐渐萌生出了一个的想法:再谈不拢就和鱼死网破。他甚至要炸掉成华区。

　　此后,这名现年53岁的中年男子随后做出了一系列惊人之举。2007年7月,古魁下了决心,没跟家人商量,就独自一人到德阳的一家花炮厂打了一个多月的工,在这家工厂,古魁学习了爆破和远程发射技术。

　　回到成都后,他甚至精确测量了从区大门开车到地下车库的时间是10秒。“非常之举”还包括,在区对面,租了一套房子,密切官员的一举一动。强拆时,给了古魁125万元的办公物品及设施赔偿,古魁用这125万元买了两辆三菱越野车,“就是为了撞他们。”古魁说。

　　古魁雇人开车跟着成华区国土某局长,越野车贴着该局长的车开了一个多月,以至于这位局长开会都不敢露面,甚至要从后门下班。

　　古魁成了成华区的一位人物,一旦他开车进区大门,保安就会很紧张,对讲机里不断重复“古魁来了、古魁来了”。

　　成华区能劝服古魁的只有一个人———张富明,青龙街道办的武装部部长、综合治理办公室主任。党代会、人代会……每次只要古魁出现,张富明就被通知火速救援。据张富明介绍,他被要求“救火”的次数不低于十几次。2007年11月,古魁在上堵了区委宋朝华的车,差点就撞上了。

　　第二天,区委亲自召集了区长、常务副区长及国土、委、青龙街道办的领导开了协调会。会上,宋朝华向古魁承诺:一定会地处理。

　　古魁并不愿意和打官司,但委托法律顾问几次主动做他工作:希望寻求司法平台解决问题。古魁也觉得区委的话有道理:涉及到上亿的金额,哪个领导都不会轻易拍板,只有寻求第三方平台。古魁接受了诉讼的,遂有了免诉讼费和出律师费的罕见之举。

　　古魁称:我现在就是一个刁民。古魁承认,尽管他一而再、再而三地给带来,但是成华区并没有对其采取强制措施。成华区新闻办的负责人表示,“是希望能和平解决纠纷”,但古魁并不领情,他认为“是怕了”。

　　军人出身的古魁1974年就加入了中国,曾任四川省委政策研究室特约研究员,是成华区工商联汽车汽配行业协会会长。

　　古魁夫妇自90年代初就在成华区青龙乡创业。张富明与古魁打了十几年交道,看着古魁的事业一步步发展壮大,在他看来,古魁完全是个勤俭节约、的,“性格虽然有些固执,却很少与人争执。”5·12汶川地震后,古魁父子开着买来“作案”的三菱越野车和装载机主动去彭州灾区救援。

　　古魁被强拆的汽配城,愿意给的补偿是878万元,但他认为至少得给两个亿。这块地已经被开发成了房地产,古魁还在等待法院的说法。

　　这场强制拆迁发生于2006年。在接受采访时,成华区法律顾问李启军律师明确表示:古魁的将军汽配城属于“违法建筑”,其依据是“在集体土地上修建汽配商城改变了土地的使用性质,是违法行为”。他认为强制拆除完全。

　　但李启军并不能提供判定其违法的法律文件。事实上,成华区至今没有提供任件,以证明将军汽配城属于“违法建筑”。

　　占地77.9亩、建筑面积达4万多平方米的将军汽配城,是成华区的重点企业。2003年汽配城开业时,四川省两位省级领导、成华区常务副区长等众多领导都曾参加剪彩。

　　成都市成华区市场商业口岸开发领导小组于2003年3月曾做出过“同意开办将军汽配城”的批复。在成华区发展计划局的一份文件中,将军汽配城在该区当年的重点项目中排名第五。

　　从文件上看,成华区对将军汽配城实施强制拆迁的依据是成华国土同年5月向古魁下达的“责令限期搬迁决定书”。

　　决定书中,强拆的理由是:成华区对汽配城的拆迁补偿方案符合政策,属依法妥善补偿,如果汽配城不自行搬迁,将被强制搬迁。事实上,即便是在这份中,也没有称汽配城项目违法。

　　双方争论的焦点在于:古魁认为拆迁补偿应该按照城市拆迁补偿标准计算,而成华区则认为该土地的补偿标准是按照集体土地来计算。

　　古魁认为:成华区早在2001年就向国务院申请扩大城市规划,这一申请在2003年被批准,而且在2003年之后,将军汽配城也一直在扩建、营业,直至被强拆,所以成华区就应该按照城市拆迁的标准进行补偿。

　　按照古魁的律师计算,如果按照城市拆迁补偿标准,将军汽配城可以获得高达2亿多的赔偿,和之前给出的八百多万有天壤之差。

　　得空的时候,古魁会开车到原汽配城的那块地去转转。如今,那块地已经被开发成了房地产,即将完工。

　　古魁“实在是咽不下这口气”,辛辛苦苦、白手起家的资产,在的强拆下说没就没了,而且还没个的说法。并不相信法律的古魁,随即走了一条非常之道。

　　在“的积极引导下”,古魁终究还是将解决问题之道回到了法律的平台上来,但他的并未解开,他说还不清楚法院会给出一个什么样的说法。