汽车维修保养是有车之后无可避免的事情，如今绝大多数车主都把汽车维修保养在心目中形成了一个观念，汽车在维修保养的过程中，除了各种油液需要定期更换以外，那些磨损严重或者损坏的零部件也是需要及时更换掉的。
而在一般情况下，汽车维修保养完后，我们车主往往都是结完账开车就走，从来不会对更换下来的旧配件进行过问，有些更换下来的旧配件可能看上去比较破旧不堪，其实它在转卖时还常值钱的，下面我们就来了解4个价值较高的汽车旧配件。
蓄电池在汽车上是属于易损件，它的使用寿命一般都在5年左右，现在更换一个大品牌蓄电池最少也得400左右，但是有很多车主却不知道，更换下来的旧电瓶也常值钱的，市场上的回收价格一般都在100元左右，也就是说将旧蓄电池带着转卖掉，更换新电瓶就只花了300元，可能说100元对于土豪来说不算什么，但对于普通人来说又省下了一顿大餐。
汽车轮胎不仅承载着整个汽车的重力，而且它也是汽车上唯一与地面相接触的零配件，既然经常与地面接触，轮毂和轮胎出现损坏的情况也就在所难免了。而我们车主在换完新轮毂和轮胎后，一般都会将旧轮毂和旧轮胎仍在维修店中不要了，其实这样的做法有些欠妥，暂且不说这种配件值不值钱，反正一些不良商贩都是比较喜欢回收这样旧配件的，如果自己拿到市场上去卖少说也能卖个几十块钱。
发电机、起动机和空调压缩机都是汽车上的重要零部件，这三个零部件在汽车上的使用频率常高的，同时这三个零部件的更换价格也是比较高的，不过我们车主还要知道，这三个零部件即便是更换下来的旧件，拿回来后在市场上也能买上个百儿八十，你要是不拿商家还会暗喜到，这车主真傻。婚外沉沦
三元催化器本身就是由稀有金属物质构成的，如果它一旦损坏了，不仅会直接导致车辆年检时尾气不合格，而且三元催化器更换起来的价格也常令感人的，现在市面上随便一个汽车的三元催化器都要大几百，这对于普通家庭来说价格还是比较高昂的，所以说换下来的旧三元催化器，我们车主务必要带走，因为旧的三元催化器同样也很值钱，像一些豪华品牌汽车上的旧三元催化器转手就能换辆电动车。
虽然靠以上这几个旧配件让你发不了大财，不过至少可以让你捞回一点养车用车的费用，可能这些费用在一些土豪眼中算不了什么，但对于我们普家庭来说都是用钱，您在乎不在乎这些费用咱不知道，反正小编本人常在乎的，因为小编家中没有矿！那么汽车换下来的这4个配件，您是否带走过？欢迎在下面评论区内留言一起探讨！
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