一位女士的推油经历作为高科技载体由成千上万的零部件组成，在日常使用过程中，很多零部件都在不停地做机械运动，不可避免的造成磨损。不同的汽车零部件的磨损程度不同，加之自身的设计和生产工艺不同，进而导致很多的汽车零部件使用寿命不一。那么不同材质、不同部位的零部件的寿命到底有多长呢？
汽车三大件的主体都是用金属材料制成的。这些金属材料部件的使用寿命都比较长，一般正常使用情况下可以达到20年，具体他们都有哪些呢？
发动机的两大机构分别是：曲柄连杆机构和配气机构。这两大机构的主体部件都是金属材料制成。另外两大机构都有机油润滑，因此这两大机构的部件使用寿命很长。例如曲轴、连杆以及凸轮轴，这些部件。正常保养和使用情况下，使用寿命可能长达数十年直至车辆强制报废。
底盘作为承载整辆车的核心部分，各零部件的材质刚性很高。随着科技的进步，很多铝合金材质被大量应用在底盘组成部件上。例如悬架、前后桥。这些金属材质经过特殊锻造和工艺设计，使用寿命很长，一般不会轻易损坏。另外底盘各部分都会做底盘装甲，因此防腐也做的很到位。这样以来，底盘的各部件的使用寿命会更长。
目前汽车市场上变速器的种类包括MT、AT、CVT、DCT等，其中MT变速器的结构机械化程度高，动力传递基本是靠齿轮传递，因此MT变速器各部件的使用寿命相对较长。对于AT、CVT以及DCT变速器虽然有一些部件不是采用金属材质，但是因为变速器的特殊要求，保持动力传递的持续性，所以在AT、CVT以及DCT变速器中一些非金属部件的使用寿命也比较长，以变速器整体使用寿命。
汽车的三大件一般采用金属材质加上一定的生产工艺，因此这些部件的使用寿命较长，但是汽车上还是有很多部件的使用寿命相对较短，接下来我们来谈谈哪些部件的使用寿命相对较短。
灯泡是汽车易损件之一，灯泡的使用寿命相对机械部分的金属材质较短。尤其是卤素灯泡，卤素灯泡的灯丝是钨丝，在使用过程中钨丝会不断而变细，因此一段时间后灯丝会烧断损坏。另外当灯光线中的瞬时电压过大也会造成灯丝熔断，所以灯泡的使用寿命相对较短，这种现象在改过大灯的车上较为常见。
轮胎的使用寿命一般情况下是由公里数决定的，6万公里左右轮胎达到磨损极限或达到4年期限均应该及时更换。当然轮胎的使用寿命长短也取决于使用以及驾驶员的操作情况，使用恶劣、驾驶员操作不当可能加速轮胎磨损或者直接导致轮胎损坏。
雨刮器的工作相对较差，同时受自身材质的约束，使用寿命一般不会太长。我国南、北方雨水量差别比较大，南方多雨，雨刮器的使用寿命可能1-2年就需要更换，而北方雨水相对较少，3-4年更换一次雨刮器刮片是比较正常的。
对于汽车而言，还有很多的零部件和配件都属于易损件。例如电瓶、正时、机滤、空滤以及发动机舱内各个油液。这些都是属于汽车易损件的范畴。这些配件是汽车正常行驶的基础，如果想要汽车使用寿命变长，除了及时和保养的同时，更重要的是养成良好的驾驶习惯。
对于汽车而言，“三分修、七分养”很重要，以养代修才是汽车延长使用寿命的关键所在。所以大家应该重视日常车辆日常的和保养。
其次、养成良好的驾驶习惯：养成良好的驾驶习惯也是延长汽车使用寿命的重要因素之一。不仅能行车安全，还能够对汽车各组成部件起到一定的作用。好的驾驶习惯会使得汽车各部件长期处在一个合理的工作区间，不会过于集中而超负荷工作，可以更好的保持各部件的工作状态，从而延长汽车的使用寿命。
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